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长三角这是最容易被低估的一座城市

2021-10-14 10:24:20股市大盘
长三角最近,有一座城市关注度非常之高。那就是珠海。国庆期间,第十三届航展在珠海圆满落幕。新华社瞭望首页作为一场向国际大秀国防和航天肌肉的盛会,歼16D等多

长三角这是最容易被低估的一座城市图

最近,有一座城市关注度非常之高。

那就是珠海。

国庆期间,第十三届航展在珠海圆满落幕。

新华社瞭望首页

作为一场向国际大秀国防和航天肌肉的盛会,歼16D等多架战斗机皆是首次露面,青春珠海名片在国际上也是迅速出圈。

另一边,粤澳深度合作区管理机构正式揭牌,近期利好不断刷屏。

在此之前,横琴自贸港政策全面升级,力度丝毫不亚于海南自贸港。

近期正式移交粤澳共治,强大的政策意志之下,横琴的发展必然进入快车道,珠海的关注度也是陡然抬升。

珠海,再次拿着一手好牌,站在时代发展的最前沿。

让人不得不感慨,有些城市就是足够特殊、足够受老天爷眷顾。

然而,向来是站得多高,争议就有多大。

在很多人的心中,珠海不过是政策优势比较明显的旅游城市。

如果你真的如此思考,那就是对珠海最大的误判。

如何理解珠海?

要从珠海特殊的政策定位开始说起。

首先,珠海所处的,是国内炙手可热的粤港澳大湾区。

如今,大湾区的存在是越来越强,出圈的趋势也是越来越突出。

比如,前段时间在深圳举办的中秋晚会——湾区升明月,当晚就冲上了微博热搜,人民日报主持话题,综合阅读量高达12.4亿。

比如,芒果台大热的综艺《披荆斩棘的哥哥》,大湾区的五子凭借着幽默与才华,也是圈粉无数,讨论无数。

背后的原因是什么?还是政治使然。

位于两种政治制度的交汇口,处于三种货币体系之中,粤港澳大湾区有长三角所没有的政治特殊性,这里的发展不是“可以好”,而是“必须好”。

所以,比宣传更猛的,是政策的倾斜。

最近,湾区东西两岸,政策利好就如同复制粘贴一般。

横琴升级自贸港政策,深圳前海自贸区扩容;

横琴移交,粤澳深度合作区进入加速期;深港深度融合,香港发展北部区域,探索解决高房价。

珠海作为三线城市,为什么能与深圳拥有同样能级政策倾斜?

原因就在于,大湾区肩上的政治使命,有一半压在珠海身上,并且只能是珠海。

珠海是全国唯一一个与澳门和香港陆地直接连接的城市,直面两座特别行政区,珠海的政治使命直接翻倍。

珠海的定位,一定是“必须好”,而非“可以好”!

这样的珠海是值得长期看好的,看到这里如果你对珠海非常认可,可以威信公众号关注“大胡子说房”,私信了解珠海市场情况。

当然,拥有了政策,并不意味着拥有了一切。

政策,永远只能决定城市胜负的一半,决定胜负的另一半是地理位置。

这是认清珠海价值的第二点:珠海是湾区西岸的核心。

为什么过去深圳与珠海,同样都是经济特区,但珠海的发展就是不如深圳?

关键还是在于区位,深圳挨着的是香港,珠海挨着的是澳门。

两座城市的产业结构不同,外溢的能力不同,招商引资的便捷程度不同,发展水平自然存在差异。

而除开澳门之外,珠海在整个湾区的位置只能说是偏安一隅。

与深圳隔海相望,与广州中间隔了个中山,可以依靠的只有澳门。

2016年,粤港澳大湾区正式确立,两年后,港珠澳大桥通车,大湾区正式进入跨海模式。

珠海的交通位置自此大变,坐实西岸的核心!

陆地直连两大行政特区,可以说只要大湾区政治使命不变,珠海就是湾区西岸不可忽视的交通枢纽。

最近广东省十四五规划中,珠海就是利好频频。

文件不但明确,将以铁路为主方式研究伶仃洋大桥,伶仃洋大桥就是我们常说的深珠通道。

同时规划还提出,要探索港珠澳大桥双Y模式,让深圳也能加入到港珠澳大桥。

可见,深圳与珠海打通,是接下来的必然趋势,这是湾区西岸与东岸连接的重要一步,也是两种制度深度融合的重要一步。

这样的交通规划之下,珠海地理位置从相对边缘,一跃成为西岸核心。

直连两大特别行政区,与深圳前海一桥之隔,可以说打破了珠海长期以来政策使命与经济发展的错位,真正通上了大湾区发展的快车道。

拥有政策和地理优势的珠海,在全国都是非常难得的价值之地,我们是长期看好,看到这里如果你对珠海非常认可,可以威信公众号关注“大胡子说房”,私信了解珠海市场情况。

当然,很多人也会这样的疑问,深圳凭什么要带着珠海一起玩,凭什么会有产业外溢到珠海?

其实这样的观念就是狭隘了,华为搬迁到东莞,也并非深圳主动而为之。

广佛人口跨行政区域流动,也非广州主动而为之。

这就是市场竞争的魅力,能让所有的资源要素充分流动,资金、人口、产业都能自由选择,让效率去推动区域分工,推动经济发展。

当然,前提是公共之手打破区域内部的限制。

而破除地理限制之后珠海,能否持续发展,关键在珠海能否在大湾区中,找到自己的定位,有错位竞争的优势。

在这一点上,珠海是充分有实力的。

认识珠海价值的第三点,珠海经济实力并不差。

珠海走得一直是高质量发展的路子,经济总量不高,但这并不是因为珠海的发展很差,关键在于珠海的人口不占优势。

如果仔细观察,会发现珠海的人均GDP水平,一直非常优秀。

2020年,珠海市人均GDP排在全国第8名,在省内仅次于深圳,甚至要强于广州。

而为什么会有这样的结果?

这是因为过去珠海在发展过程中,确实走了区别于其他湾区城市的路子,那就是拒绝高污染的三来一补代加工产业。

这让珠海在经济体量的竞争上跑输了其他城市,但也为珠海留住了更加珍贵的环境资源。

就在8月份,生态环境部发布2021全国最新空气质量情况,珠海排在全国第七,在省内更是超越深圳第一名。

不仅如此,珠海的单位GDP能耗水平,远低于省内平均水平,在省内仅高于深圳。

珠海在高质量发展的道路上,走的坚定而彻底,这在全国同样难得。

即使没有所谓的外溢支持,珠海在过去也培育过一批优质的企业,比如格力、魅族、金山等等,在高新技术产业上,早已形成了以远光、炬力、长园电力、健帆生物、乐通化工为代表的软件、集成电路设计、电力系统设备研制、医疗器械、先进制造五大产业集群。

珠海的产业结构,在整个湾区来说一直是相对超前的,这对参与湾区协作,珠海比中山的优势要高很多,这是我们一直坚定好看珠海的底层逻辑。

要政策有政策,要环境有环境,要产业基础有产业基础,打破地理限制之后的珠海,未来势必还有更大的腾飞。

这样的城市基本面,放在全国来看,珠海是稀缺的。

环境好的地方,政策关注和经济发展不一定比珠海,而经济发达的地方,环境和政策关注又不一定比珠海好。

处在人口结构,经济活跃度高度发达的大湾区,又有不会转移的政策关注度确定性,再加上市内望海全国领先的气候与景观。

珠海,确实是足够难得!

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