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基金000946物流运输费上涨!木制品进出口运输再添新难

2021-10-14 10:15:35基金要闻
基金000946今年,新冠疫情造成的全球多港拥堵、船期混乱仍难缓解,集装箱流转不畅,且国内各港口疫情反复、防控措施加严,运输面临着各种不确定因素,集装箱运输时时

基金000946物流运输费上涨!木制品进出口运输再添新难图

今年,新冠疫情造成的全球多港拥堵、船期混乱仍难缓解,集装箱流转不畅,且国内各港口疫情反复、防控措施加严,运输面临着各种不确定因素,集装箱运输时时受阻,效率降低。

不少企业只能选择停运部分卡车,甚至拒绝部分亏本订单来缓解压力。

而目前,能源笼罩危机全球,原油供应也难以逃脱。

加上经济复苏对运输需求的增加、天气及国际天然气供应紧张等因素影响,油价的持续上调使集装箱运输行业迎来了第一波价格上涨。

油价上涨直接影响运输成本

近日,上海市、宁波市交通运输行业协会集装箱分会、深圳集装箱运输协会、厦门市现代物流业商会文件陆续发布通知,建议各会员单位合理调整营运相关费用,以应对油价上涨造成的成本增加。

国内成品油零售价格10月10日迎来今年的第13次上涨。

国内柴油价格按机制上调330元/吨,达到国内成品油今年内的最大涨幅。

柴油价格相比2020年的4300元/吨,已经大幅增加到了现在的7500元/吨,而未来国内成品油零售价格仍可能继续上调。

以上海为例,有行业资深人士测算,油费已从百公里130元增加至220元,涨幅高达70%,需增加运费约21%,才能平抑所增加的成本。

港口停摆!台风“圆规”登陆

近日,台风“圆规”的到来给运输再添了一道坎,华南港口已停止所有交提箱服务。

台风“圆规”

海口三亚停运,琼州海峡12日7时全线停航。

海口三港于12日7时停止作业,初步预计复航时间为14日下午。

深圳盐田国际在10月12日上午发布的防御台风通知中表示,盐田国际从10月12日0时起停止所有交提箱服务。

深圳的蛇口、赤湾等其他深圳集装箱码头则相继发布通知,于10月12日0时30分停止所有交提箱服务。

集卡企业压力重重

集装箱卡车是陆地运输集装箱的主要途径,链接港口、堆场与工厂。

油费是道路运输的主要成本支出。

集卡运费成本中,燃油费用占了超三分之一的比例。

油价的持续上涨,使集装箱运输企业面临着越来越大的经营压力。

在此前景下,油费的上涨与不作美的天气更是雪上加霜,成为压倒骆驼的最后几根稻草。

不断拔高的成本不再能由集卡企业一肩担,部分成本将溢出,分摊至上下头的木材、木制品企业,材料价格上涨势不可挡。

素材来源:中国航务周刊、外航运

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